重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

重大进展,杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙

做啦 2 月 26 日消息,据长三角铁路发布,近期杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。跨杭黄高铁特大桥全长 4149.55 米,位于浙江省杭州市桐庐县境内,线路长、工期紧、特殊孔跨多、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严,是全线的控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等,设计连续梁 4 联,其中跨大源溪连续梁结构为(64+2*108+64)米变截面双线预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生...
设计时速 350 公里,我国首条跨海高铁建设进入冲刺阶段

设计时速 350 公里,我国首条跨海高铁建设进入冲刺阶段

做啦 8 月 24 日消息 据中国铁路公众号消息,8 月 23 日 20 时 40 分福厦高铁太城溪特大桥主跨顺时针旋转 40 度后,成功实现转体对接,标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙,打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈,为通车运营奠定坚实基础。福厦高铁是我国首条跨海高铁,正线全长 277.42 公里,设计时速 350 公里。太城溪特大桥位于福清市镜洋镇,全长 728.13 米,是全线重点控制性工程。做啦了解到,福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北起福州,...
上海铁塔利用路灯杆 5G 共享改造高效完成杨浦大桥、南浦大桥信号覆盖

上海铁塔利用路灯杆 5G 共享改造高效完成杨浦大桥、南浦大桥信号覆盖

做啦 7 月 6 日消息 据上海铁塔发布,近期上海铁塔探索基于城市快速路交通设施的 5G 共享改造场景应用,通过社会资源利用,高效完成杨浦大桥、南浦大桥路灯杆 5G 共享改造,解决了两座市区跨江大桥信号覆盖弱的问题,并为同类型项目的 5G 信号覆盖打造范本。杨浦大桥、南浦大桥横跨于上海黄浦江上,是串起浦江两岸的重要交通枢纽。由于桥上无法采用常规杆站建设方案,最终确定了在满足照明功能和景观协调性的前提下,最大限度利用原系统建设基础,通过灯杆实现 5G 共享改造的信号覆盖方案。考虑到现有灯杆不能满足...